Pesquisa mostra quanto custa o KM rodado de um elétrico

Uma pesquisa da Volvo mostrou quanto custa o quilômetro rodado de um veículo elétrico. Para chegar ao valor, a marca considerou o preço médio do kWh (R$ 0,80), segundo a Aneel, e o preço médio da gasolina (R$ 6,17).

Portanto, com esses números, a equipe comparou o custo para abastecer um tanque de 55 litros do VW Polo (R$ 339,35) com o valor necessário para carregar totalmente a bateria do Volvo EX30 (R$ 55,20).

Quanto custa o KM rodado de um elétrico?

O modelo a combustão, que percorre em média 10 km/l, oferece autonomia de 550 km, com custo aproximado de R$ 0,617 por quilômetro. Já o EX30, segundo medições do Inmetro, alcança 338 km de autonomia, ao custo de R$ 0,163 por quilômetro. Portanto, o elétrico tem custo 73,6% menor por km rodado.

Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, afirma, por exemplo, que o carro elétrico é benéfico em vários sentidos, como a ausência de emissões de gases de efeito estufa e a contribuição para a redução da poluição sonora.

Expansão da rede facilita o abastecimento de modelos de luxo

A GreenV, por exemplo, iniciou um novo ciclo de expansão em parceria com a Porsche, instalando 66 carregadores ultrarrápidos de 150 kW em rodovias estratégicas do país.

O projeto receberá investimentos conjuntos de R$ 70 milhões, e a previsão é entregar as novas estações ao público até 2028.

A primeira unidade já funciona no km 57 da Rodovia Presidente Castelo Branco. Outras 65 serão inauguradas nos próximos três anos, formando uma rede que conectará regiões estratégicas para os usuários de veículos eletrificados.

Cada estação terá dois plugues de abastecimento: um exclusivo para modelos Porsche e outro aberto a veículos de todas as marcas, promovendo a democratização da mobilidade elétrica no Brasil.

Segundo Marcos Nogueira, COO da GreenV, o projeto alia inovação e inclusão. “Nosso compromisso é ampliar o acesso à recarga e garantir conveniência a todos os motoristas. As estações serão modernas, seguras e conectadas por aplicativo, permitindo até o gerenciamento de filas virtuais. É um avanço que combina tecnologia própria, experiência do usuário e sustentabilidade”, destaca o executivo.

Quantos pontos de recarga existem no Brasil?

O Brasil tem 16.880 pontos públicos e semipúblicos de carregamento de veículos elétricos, segundo a última atualização concluída em agosto pela Tupi Mobilidade, em parceria com a ABVE.

Dos 16.880 eletropostos existentes até agosto, 77% (13.025) oferecem carga lenta (AC), enquanto 23% (3.855) são carregadores rápidos (DC). Os números dos últimos seis meses indicam que o crescimento dos carregadores rápidos superou o dos carregadores lentos.

“Esse avanço confirma uma tendência esperada: a queda de custos dos equipamentos e a crescente demanda dos usuários por recargas de longa distância levaram os operadores a priorizarem investimentos em DC”, disse Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade. “Em poucos anos, o que era considerado um gargalo passou a ser o vetor de maior expansão”.

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